安裝在體系外的過濾回油路上大型液壓傳動體系可專設一液壓泵和真空吸盤濾清器，濾除油液中的雜質，以維護主體系。研討標明，在壓力和流量動搖的功用會大幅度下降。顯著，體系外的過濾回路卻沒有，故過期應留意，一般真空吸盤濾清器都只能單向運用，即進出油口不行反用，以利于濾芯清洗和安全。因而，真空吸盤濾清器不要安裝在液流方向司能夏抉的油蹯上。

　　長期存放真空吸盤時，為了避免液壓缸活塞桿生銹，應把作業設備著地放置;整機洗凈并合適的存放在室內干燥的環境中;如條件上所限只能在室外存放時，應把機器停放在排水杰出的水泥地面上;存放前加滿燃油箱，光滑各部位，替換液壓油和機油，液壓缸活塞桿顯露的外表涂一薄層黃油，拆下蓄電池的負極接線端子，或將蓄電池卸下獨自存放。依據最低溫度在冷卻水中加人恰當份額的防凍液;每月發動發動機一次并操作機器，以便光滑繃簧吊架各部件，一起給蓄電池充電。

　　一般的真空吸盤工程人員都知道，吸盤溫度太高簡單發生縮水問題，一般都喜愛下降吸盤溫度來處理問題。可是有時假如吸盤溫度過低，也不利于處理縮水的問題，這是很多人不太留意到的。吸盤溫度太高，熔體冷卻太快，離澆口處較遠的稍厚膠位，因為中心部分冷卻太快而被封死了補縮的通道，遠處便得不到熔體的充沛彌補，致使縮水問題更難處理，厚大真空吸盤件的縮水問題尤為杰出。再者，吸盤溫度太高，也不利于添加真空吸盤件的整體縮短，使會集縮短量添加，縮水問題愈加嚴峻顯著。