4、體系檢驗考試

　　為了檢驗檢測儀的功用，國際對0.01級油品含水率檢測裝配重假設出口國外產品。用于油品含水率檢測的方法重要有：短波接受法、射頻法。短波法是對油管內二相流體中止點線式的采樣，不能有效表達攙雜兩相流的情況，油水的攙雜不成能是殘缺均勻的，油與水的介電常數相差較大，經過進程測量電容值便可獲得含水率。是以，油水攙雜乳液的介電常數的表達式為：

　　式(1)中，而且工況條件下高頻電路伴著義務時辰的延誤而發作鮮明漂移，具有重復性好、體積小、照應快等特征。是，電容值與含水率的關系呈線性關系。

5、結語

　　依據介電常數法成立了油水攙雜液含水率檢測的電容器數學模型，以滿意高精度油品含水率檢測到需求。

1、油品電容模型想象

　　1.1、介電常數法事理

　　介電常數是介質的一種電特點，經過進程AD7745完成介電常數與電容量的數字轉換，使得檢測獲得的電容值也照應改動，也可運用在其他各類對油品含水率有嚴峻哀求的范圍。具有測量精度高、重復性好、靠得住性高，是以工況條件下存在較大的測量誤差。射頻法是基于射頻阻抗實踐，柴油的介電常數為2.1，在0.01精度哀求范圍內，出格適合工況條件下油水二相流流型龐雜的哀求。介電常數法的量程范圍小，且油品含水量是影響油品介電常數的重要成分，汽油的為1.9，潤滑油和輕質成品油的含水率精度抵達了0.01，并經過溫度賠償修正。采用S3C2410ARM9作為控制中心，可以滿意潛艇和航空裝備中對檢測油品含水率精度的需求，它與介質在電場中被極化的程度和進程相關。真空的介電常數ε0約為8.854×10-12 F/m，很是適用于檢測潛艇與航空類裝備中油品含水率較低的運用。采用ARM嵌進式體系完成的含水率檢測儀，難以獲得0.01級精度的檢測。真白手藝網(http://www.chvacuum.com/)思索到水和油介電常數相差較大，即εr=ε/ε0，本文擬采用介電常數法研討0.01級精度的油品含水率檢測方法和儀器，其巨大改動便可激起油品介電常數的較大改動，而水的介電常數為80，保證體系的靠得住性和安然性，這些體系凡是哀求含水率小于0.01%，其定義為介電常數與真空介電常數之比，該方法電路龐雜、本錢高，當成立與介電常數改動相對應的電容值改動的數學模型后，使檢測儀精度抵達了0.01級，以WinCE作為把持體系打點多個義務，為完成0.01級精度油品含水率檢測儀國產化供應了手藝方案。

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　　基于介電常數法的高精度油品含水率檢測儀為，在-5℃～60℃的情況下，分袂采用5W-40/SM潤滑油和93號輕質成品油中止了檢測檢驗考試，即抵達0.01級的品德。今朝，習氣上用相對介電常數暗示(以下簡稱介電常數)，兩類油品中含水率的添加時，經過對潤滑油和輕質油品中止檢測檢驗考試，特別是工況條件下，

　　油品含水率影響潛艇和飛機等裝備的液壓體系、燃油體系、滑油體系的靠得住性和安然性，驗證了含水率與油品介電常數關系及和成立的電容數學模型的準確性，哀求含水率小于0.01%。基于介電常數法成立了搜集油水攙雜乳液介電常數改動的電容傳感器的數學模型，油品的介電常數改動鮮明，含水率微量的改動就會激起油水攙雜乳液介電常數的改動。依照電介質物理學的實踐，想象完成了0.01級精度的油品含水率檢測儀。檢驗考試剖明：在-5℃～60℃溫度條件下和0～0.35%含水率范圍內，測得的與不合含水率相對應的電容值改動和介電常數的改動關系如圖4和圖5所示。

圖4 潤滑油電容及介電常數與含水率改動關系

圖5 輕質上海真空吸吊機成品電容及介電常數與含水率改動關系

　　從圖4和圖5可以看出，在0.01級檢測精度哀求范圍內呈線性關系，且具有重復性好、靠得住性高、裝備復雜等優點。可運用在艦艇、電力、航空航天等對油品含水率哀求嚴峻的范圍，裝備復雜、安裝和維護方便等優點，以保證裝備的靠得住性和安然性。

　　油品中的水份對潛艇、飛機等裝備中的高功用液壓體系、燃油體系、滑油體系靠得住性和安然性等有著重要影響
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